та есть несколько важных моментов. Первичная причина вашего обращения «замена маховика». Диагностика была произведена в другом автосервисе и к нам вы приехали только за реализацией, привезя запчасть с собой. Это также отражено в размещенной вами фотографии заказ-наряда № И746. В нем отсутствует позиция диагностика КПП или маховика, а также отсутствует запчасть — Маховик. В наряде есть лишь частичная разборка и дефектовка ДВС, которая потребовалась после того, как стал работать тише и выделился звук из-под поддона ДВС.
Для диагностики ДВС необходимо было осуществить его частичную разборку и дефектовку. По результатам ваших переговоров с мастером приемщиком и его обоснований трудозатрат вы согласились с ценой этой операции. В процессе выполнения дефектовки вы обратились с просьбой промерить толщины шеек КоленВала. Для определения степени износа вкладышей и возможности замены Коленвала на новый без замены ДВС. Вы рассматривали варианты от минимального ремонта для полноценного. От минимального варианта ремонта Вы отказались, т.к. он не обеспечивал желаемой вами гарантии 2—3 года.
По результатам дефектовки вы приняли решение не ремонтировать ДВС, а заменить на аналогичный. Первый ДВС, который вы привезли оказался непригодным. Он был от другой модели автомобиля не LT, а T4. Коленвал не поворачивался ни в одну сторону. Для доказательства непригодности были бесплатно произведены частичные разборка и дефектовка. Вы увезли его и привезли второй ДВС. Увы, но он так же оказался непригодным. Вновь были бесплатно произведены разборка и дефектовка для доказательства непригодности ДВС. Люфт КоленВала. Вы привезли Третий и мы вновь произвели бесплатную частичную разборку и дефектовку. Состояние было приемлемым. Мы приступили к установке.
Касательно дополнительной оплаты установки навесного оборудования. В Услугу замена ДВС в сборе входит все, что связано с его снятием и установкой в сборе, в том числе снятие и установка навесного оборудования. Однако, в вашем случае, устанавливаемый ДВС отличался от снятого и перестановка навесного оборудования была сопряжена с дополнительными трудностями. Помимо навесного оборудования на привезенном ДВС не хватало форсунок их пришлось переставить с исходного ДВС. Форсунки почти приросли к нему и пришлось доработать съемник для увеличения площади захвата. Сальники и свечи не входят в цену замены навесного оборудования, т.к. они являются составляющими ДВС, а не отдельными агрегатами. Ремень ГРМ и ремень ТНВД так же относятся к внутренним составляющим ДВС, обеспечивающим его бесперебойную работу в соответствующих фазах.
Поддон ДВС, с трещиной был после дефектовки установлен обратно на ДВС, в связи с вашим стремлением сэкономить. Также как и применение привезенного вами герметика, которого едва хватило на уплотнение поддона без применения прокладки.
Турбина была переставлена с исходного ДВС. Допуск, о котором вы говорили выше не обсуждался перед работой по замене ДВС. Случайное попадание масла внутрь турбины во время ремонта можно отследить по камерам наблюдения. Если вы настаиваете на этом, то приглашаю вас совместно ознакомиться с записями видеонаблюдения.
Касательно работы отопителя салона (печки), подробный осмотр контуров подачи воздуха и жидкостей не выявил проблем связанных с заменой ДВС, подозрения остановились на пневмоклапане, но от дальнейшей диагностики вы отказались. Перепутанные шланги – это ваше предположение, которое при гарантийном осмотре не подтвердилось.
Вновь выражаю сожаление о ваших негативных впечатлениях от посещения нашего автосервиса. Механики и мастера приемщики приложили все усилия для экономии ваших средств и максимально качественного результата, очевидно, этого оказалось недостаточно.
Сегодня вы оформили заявку на замену масла КПП. Надеемся, что нам удастся оправдать ваши ожидания. Однако напоминаем, что при замене маховика в КПП были обнаружены серьезные повреждения: болтается подшипник первичного вала и посторонние шумы. Замены масла может оказаться недостаточно и более того, могут проявиться более существенные повреждения.

С уважением,
Шишкалов Олег
Руководитель Автоцентра МИКА